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逃生管道厂家 盾构的施工方法

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逃生管道厂家  盾构的施工方法

        盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法,指的是利用盾构进行隧道开挖,衬砌等作业的施工方法,主要用在在松软含水地层,或地下线路等设施埋深达到10m或更深时。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式,以水力式居多。
 
盾构法施工隧道具有以下优点:
 
1、安全开挖和衬砌,掘进速度快;
 
2、盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业,施工易于管理,施工人员也较少;
 
3、不影响地面交通与设施,同时不影响地下管线等设施;
 
4、除竖井施工外,施工作业均在地下进行,施工中不受季节、风雨等气候条件影响,施工中没有噪音和扰动;
 
5、在一定覆土范围内,隧道的施工费用不受覆土量影响,适宜于建造覆土较深的隧道;
 
6、在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。
 
盾构法施工存在的问题:
 
(1)当隧道曲线半径过小时,施工较为困难;
 
(2)在陆地建造隧道时,如隧道覆土太浅,则盾构法施工困难很大,而在水下时,如覆土太浅则盾构法施工不够安全;
 
(3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高,施工条件差;
 
(4)盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降尚难完全防止,特别在饱和含水松软的土层中,要采取严密的技术措施才能把沉降限制在很小的限度内;
 
(5)在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对达到整体结构防水的技术要求较高。
 
(6)对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差。

           洛阳正举致力于打造国内优秀的800口径高分子逃生管,新型隧道逃生管道以其优良特性,抗冲击性能非常高,是钢管抗冲击性能的2倍,逐步代替钢管,成为隧道施工的安全管道,应用到广东、云南、贵州、四川等地。我公司主打产品——超高分子量聚乙烯逃生管已获国家多项专利,每根管道重约63公斤,长度可分为3、6、9米,口径使用的是800mm, 壁厚30mm, 颜色是醒目的橘黄色,辨识度高,即使在幽暗的隧道当中 也能一眼就看到它。公司技术部门有资深服务工程师,为用户提供应用技术服务及指导,拥有各式机具,配备专业技术人员,为用户提供消防技术服务。诚信服务市场,真心回报客户售前、售中、售后增值服务,让服务不仅仅针对客户终端 ,还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。

                                                                                                                                                          
超高分子逃生管道设置的规定:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管和报警设施。
2.要保证壁厚不小于20mm,管径不小于800mm,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
3.设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
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